Le kako narediti DIY anteno NVIS ali anteno Cloud Burner z uporabo nosilca Mag

Del voznika radioamaterskega radia je zagotavljanje komunikacije v izrednih razmerah. Ob prihajajočem dnevu anten NVIS v Ohiu sem se odločil pogledati antene NVIS. Antene NVIS, imenovane tudi antene Near Event Vertical Skywave, imajo visok kot sevanja. Nekaj ​​​​približnega 60 stopinj, do neposredno do 90 stopinj. Za razliko od UHF in VHF signalov, ki imajo običajno doseg 50 milj z visoko dvignjeno yagi anteno, je tudi antena NVIS narejena za interakcijo v 75-- 500 milj. Občasno se antena NVIS imenuje "grelnik oblakov", saj usmerja veliko svojega sevanja dodatno navzgor kot navadna antena.

Ideja z anteno NVIS je oddajati čim več moči pod velikim kotom in jo tudi odbijati od ionosfere. S funkcionalnega vidika se komunikacije NVIS odvijajo tako pri 10 MHz kot tudi pod. Še en del antene NVIS je dejstvo, da je precej nizko pri tleh. To pomaga oddajati signal pod visokim kotom in olajša sprostitev. Obstaja veliko mnenj o najučinkovitejši višini antene NVIS, vendar se zdi, da se vsi odločijo za pribl. 1/8 valovne dolžine nad tlemi in pogosto veliko manj.

Želel sem anteno NVIS, ki je prenosna, enostavna za nastavitev in tudi poceni (seveda). Na koncu sem imel praktično vse pri roki. Za svojo anteno NVIS sem začel z 2-metrskim mag mestom za moj avto. Po tem je šlo preprosto za pritrditev četrtvalovne vrvice na nosilec za magnet, nato pa preprosto napenjanje vrvice z mesta za magnet na drevo ali palico neke vrste.

Želel sem si, da bi se lahko takoj povezal z mag placeom. Ustvaril sem vzmetno sponko za baterijo. Ampak ne samo sponko za baterijo. Pravzaprav je imel zmožnost, da se je zoperstavil močnemu ravnem vleku, ne da bi se oddaljil od antene za montažo na magnet. Kaj sem pomislil je prikazano na spodnji fotografiji:

Včasih se imenujejo sponke za baterije Crocodile ali testne sponke. Svojega sem izbral v lokalni trgovini z avtomobilskimi deli NAPA. Obstaja nekaj različnih velikosti. Poskrbeti boste morali, da se čeljusti ustrezno razširijo, da se pritrdijo na podnožje naprave za magnet, ki jo boste uporabljali.

Torej je trenutno preprosto preprosto priključiti kabel na to objemko. Odločil sem se, da izvlečem vijak iz zadnje strani sponke, kot tudi zdrsnem kabel z luknjo in kabel spajkam na sponko. Ti pripomočki zagotavljajo večjo trdnost, saj bo ta sklep zagotovo pod določenim stresom.

Spodaj je fotografija moje mobilne antene NVIS na vrhu mojega Jeepa, ki uporablja mag place:

Kar zadeva dolžino žice, ki jo je treba uporabiti, v mojem primeru uporabljam 40 metrov za dan anten v Ohiu NVIS. Človek bi zagotovo verjel, da bi klasična formula za četrt valovne dolžine vertikale zagotovo delovala. Vendar se zdi, da to ne drži. Glede na to, da je ta antena NVIS tako kratka in blizu avtomobila, je moj prvi poskus uporabe formule 234/freq. da bi dobil velikost žice, mi je ponudil vibracijo 8.6 MHz. Mimogrede, analizator antene MFJ bistveno pomaga pri tem postopku. Tako opremljen s temi informacijami, sem naredil nekaj nazaj in pomislil na svojo lastno konstanto za izračun pravilne dolžine te vrste antene NVIS. To ne pomeni, da je to vlito v kamen, vendar mi je to vsaj tokrat pomagalo.

Nova formula, ki sem jo dejansko razvil, je naslednja:

Dolžina (ft.) = 261/F (mhz).

Spodaj je dodatna slika moje popolnoma nameščene antene NVIS. Upoštevajte, da na skrajnem koncu uporabljam 2 4 ft. vojaške šotorske drogove iz steklenih vlaken, ki sem jih zgrabil na vašem območju.

Moji predhodni rezultati kažejo, da se zdi, da dobro deluje za anteno NVIS. Prav tako bom v prihodnje v postavitev vključil tudi 75-metrsko nogo. To je preprosta zadeva distribucije kabla, vključno s sponko za priključitev na mag install, in tudi sprostitve.

Ta kratek članek je bil prvotno naložen na www.mikestechblog.com Vsaka vrsta rekreacije na katerem koli drugem spletnem mestu je prepovedana, kot tudi kršitev predpisov o avtorskih pravicah.